Op het gebied van de aanleg en het onderhoud van wegen vormen technologieën voor hete-mix, warme-mix, gerecyclede en koude-gerecyclede asfaltmengsels een kernondersteuningssysteem, elk met zijn eigen technische kenmerken en toepassingsscenario's, die gezamenlijk de efficiënte, milieuvriendelijke en duurzame ontwikkeling van de wegenbouw bevorderen.
Heet-mixasfalt (HMA) is de traditionele reguliere technologie, waarbij asfalt en toeslagstoffen worden gemengd bij hoge temperaturen van 160-170 graden. Het beschikt over uitstekende wegprestaties en stabiliteit, geschikt voor hoofdwegen van alle kwaliteiten. De productie bij hoge temperaturen leidt echter gemakkelijk tot veroudering van het asfalt, en het energieverbruik en de emissies zijn hoog, met strenge eisen voor de constructietemperatuur.
Warm-mixasfalt (WMA) verlaagt de meng- en constructietemperaturen met ongeveer 30 graden vergeleken met HMA door de toevoeging van speciale additieven, waardoor het brandstofverbruik en de uitstoot van verontreinigende stoffen met 20% worden verminderd. Deze technologie verbetert de werkbaarheid van de bouw, verlengt het bestratingsseizoen en brengt milieubescherming en technische kwaliteit in evenwicht, waardoor het een belangrijke keuze is voor groene wegenbouw.
Gerecycled asfaltmengsel (RAP) gebruikt gemalen materiaal van oude asfaltverhardingen als grondstof, waarbij verjongingsmiddelen worden toegevoegd om verouderd asfalt te repareren, waardoor recycling van hulpbronnen wordt bereikt. Het proces is voornamelijk gebaseerd op warme recycling, waardoor het grondstoffenverbruik aanzienlijk wordt verminderd, en het wordt veel gebruikt bij renovatieprojecten van oude wegen, in lijn met het concept van-koolstofarme constructies.
Koud-gerecycled asfaltmengsel maakt gebruik van een normaal-temperatuurmengproces, waarbij oude materialen worden gemengd met bindmiddelen zoals geëmulgeerd asfalt en schuimasfalt, zonder verwarming-op hoge temperatuur. Deze technologie is economisch en milieuvriendelijk, bespaart 30-40% op de onderhoudskosten, en is geschikt voor basislagen, sub-basislagen en deklagen van lage- wegen, vooral geschikt voor reparaties ter plaatse en noodreparatiescenario's.
Deze vier technologieën vormen een complementair systeem: HMA garandeert de prestaties van kernwegvakken, WMA richt zich op milieuverbeteringen, en RAP en koude recycling leggen de nadruk op het recyclen van hulpbronnen, waardoor ze gezamenlijk bijdragen aan de synergetische verbetering van kwaliteit, efficiëntie en ecologie in de wegenbouw.